Overleg:Formule 1 in 2011

Toro Rosso coureurs 2011.

Er wordt uitgegaan van dat in 2011 Toro Rosso met dezelfde coureurs zal rijden, maar hier is echter nog niks officieels over te vinden (zowel op de site van F1 als op de site van Toro Rosso). Ookal beweren media site anders, de media is niet altijd even betrouwbaar. Zolang er niks zwart op wit staat kun je ook niet zeggen dat ze zo gaan rijden. Want er beweren ook media dat Toro Rosso wel van 1 van de 2 coureurs af wil... Maar wikipedia is geen media, dus zolang er geen officiële informatie te vinden is, is het ook niet betrouwbaar en is het dus ook geen voer voor een encyclopedie... --83.119.125.219 17 dec 2010 15:12 (CET)

Onduidelijkheid over Bahrein

Afgelast of Uitgesteld?

De baas van het circuit HRM Prince Salman gaf deze uitspraak:

“At the present time the country’s entire attention is focused on building a new national dialogue for Bahrain.

“Although Bernie Ecclestone had graciously made clear that a decision on the race was entirely Bahrain’s to make and was not yet required, we felt it was important for the country to focus on immediate issues of national interest and leave the hosting of Bahrain’s Formula 1 race to a later date.

“I would like to extend my personal gratitude to Bernie Ecclestone for his support and understanding.

Bernie Ecclstone sprak over:

“It is sad that Bahrain has had to withdraw from the race, we wish the whole nation well as they begin to heal their country.

Vervolgens eindigt het persbericht met:

No decision has been made on a new date for the rescheduling of the race, which was due to take place from March 11th to 13th.

Mijns inziens moeten we dan wachten met de uitspraak of het is uitgesteld.

Volgens de woordenboeken

• Uitstelling betekend dat een gebeurtenis is verplaatsen in tijd.
• Afgelasten betekend het niet door laten gaan.

Het gaat niet door, en is mijns inziens dan ook afgelast. Een nieuwe datum is niet bekend, en kunnen we dus niet spreken over een uitstelling.

Bronnen, noten en/of referenties

--Met vriendelijke groeten, Ro de Jong op (Samråd) 25 feb 2011 02:36 (CET)

Acties Max1MuM2 ongedaan gemaakt.

Ik heb alle wijzigingen van Max1MuM2 ongedaan gemaakt, omdat er tabellen waren verwijderd zonder enige aanleiding. De tabellen, zoals ze nu op deze pagina staan, zijn veel overzichtelijker dan die Max1Mum2 had geplaatst. Ook waren er andere dingen aangepast, zonder dat hier enige aanleiding aan is. Dus graag zeggen waarom men dingen heeft gewijzigd en niet zoals dit nu is gegaan, want er was te veel verwijderd en er stond nu ook een foutmelding op deze pagina. Ook is 'zoals we het al jaren gebruiken' geen aanleiding om het dit jaar weer zo te doen, want als iets overzichtelijker is (zoals de tabel die Cordelia Chase hier heeft geplaats), hoeft iets niet minder overzichtelijker te worden omdat 1 persoon dit vind.--Atte H (overleg) 30 mrt 2011 14:34 (CEST)

Ok, na er enkele minuten te vergelijken is het inderdaad wel overzichtelijker. De positie in plaats van de punten melden is inderdaad interessanter en duidelijker voor de lezer. Ik dacht eerst allemaal kleurtjes door een, wat is me dat hier voor een kleurboek, maar snap nu voorwat de kleuren staan. Want zag eerst de link naar de legenda niet staan. Ik heb wel de GP van Bahrein verwijderd (is totaal nog niet bevestigd dat die terugkomt), ik het bij de GP van Europa de Europese vlag gezet en niet de Spaanse, ik het de constructeurs vermeld hoedat ze door de FIA en formula1.com worden vermeld en nog enkele kleine dingetjes. Nu moet het normaal inorde zijn. Max1MuM2 (overleg) 30 mrt 2011 15:21 (CEST)

Ik dacht altijd dat jij tegen de dingen was die de FIA en F1.com hanteren. Maar ze doen dit dus, omdat de volledige naam te lang is om te laten zien, daarom worden Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso vaak afgekort tot RBR en STR. Op tv gebruikt men trouwens nu wel Red Bull Racing Renault, Scuderia Toro Rosso Ferrari is nog steeds te lang. Wij kunnen hier wel de volledige naam laten zien en daarom hoeft er hier niet afgekort te worden.

Ik zie trouwens ook dat je al die streepjes verwijdert, maar dit maakt de naam juist minder overzichtelijk! Door dat streepje weet je dat de constructeurnaam stopt en de motornaam begint. Dit hanteert de FIA en formula1.com trouwens ook en dat maakt het stukken overzichtelijker. Ook had jij de vetgedrukte constructeurs-namen in de lijst "Ingeschreven teams, auto's, coureurs en testcoureurs" verwijdert, tja... Op de Engelse wiki doet men dit bijvoorbeeld ook, maar zo kan het ook.

Maar ikzelf zou dus die streepjes staan laten, omdat dit de overzichtelijkheid bevordert. Dat je Bahrein hebt verwijdert vind ik meer dan logisch. --Atte H (overleg) 30 mrt 2011 15:30 (CEST)

Bravo! jullie vliegen mekaar dit keer niet in de haren! Hou dit zo! vr groet Saschaporsche (overleg) 30 mrt 2011 18:50 (CEST)

Volgens mij staat nu alles zo goed op de pagina, alleen moeten het "Wijzigingen" gedeelte nog even geüpdatet worden en misschien kunnen we nog wat dingen, die bijvoorbeeld op de Engelse wiki staan, kopiëren (en vertalen) zodat hier nog wat meer informatie komt. Ook zal ik nog eens kijken naar de kleuren van de kalender, want dat kan nog even wat beter. --Atte H (overleg) 30 mrt 2011 22:19 (CEST)

Voorstel nieuwe kalender

Ikzelf vind de huidige kalender lang en met overbodige informatie die of op de circuit pagina of bij het verslag van de GP ook te vinden zijn, of moeten te vinden zijn. Daarom zou het ook praktischer zijn om een compactere kalender te maken, naar idee van de Engelse wikipedia:

---

Kalender 2011

Ronde	Race titel	Grand Prix	Circuit	Rondes	Datum	Tijd
1	Gulf Air Bahrain Grand Prix	GP van Bahrein	Bahrein International Circuit, Manamah	Afgelast wegens protesten.
1	Qantas Australian Grand Prix	GP van Australië	Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne	58	27 maart	08:00
2	Petronas Malaysia Grand Prix	GP van Maleisië	Sepang International Circuit, Kuala Lumpur	56	10 april	10:00
3	UBS Chinese Grand Prix	GP van China	Shanghai International Circuit, Jiading	56	17 april	09:00
4	Turkish Grand Prix	GP van Turkije	Istanbul Park, Tuzla	58	8 mei	14:00
5	Gran Premio de España	GP van Spanje	Circuit de Catalunya, Montmeló	66	22 mei	14:00
6	Grand Prix de Monaco	GP van Monaco	Circuit de Monaco, Monte Carlo	78	29 mei	14:00
7	Grand Prix du Canada	GP van Canada	Circuit Gilles Villeneuve, Montréal	70	12 juni	19:00
8	European Grand Prix	GP van Europa	Valencia Street Circuit, Valencia (Spanje)	57	26 juni	14:00
9	Santander British Grand Prix	GP van Engeland	Silverstone Circuit, Silverstone	52	10 juli	14:00
10	Großer Preis Santander von Deutschland	GP van Duitsland	Nürburgring, Nürburg	60	24 juli	14:00
11	Eni Magyar Nagydíj	GP van Hongarije	Hungaroring, Mogyoród	70	31 juli	14:00
12	Shell Belgian Grand Prix	GP van België	Circuit de Spa-Francorchamps, Francorchamps	44	28 augustus	14:00
13	Gran Premio Santander d'Italia	GP van Italië	Italië Autodromo Nazionale Monza, Monza	53	11 september	14:00
14	SingTel Singapore Grand Prix	GP van Singapore	Marina Bay Street Circuit, Singapore	61	25 september	14:00
15	Japanese Grand Prix	GP van Japan	Suzuka Circuit, Suzuka	53	9 oktober	08:00
16	Korean Grand Prix	GP van Korea	Korean International Circuit, Jeollanam-do	55	16 oktober	08:00
17	Indian Grand Prix	GP van India	Jaypee Group Circuit, Greater Noida‡	TBA	30 oktober	TBA
18	Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix	GP van Abu Dhabi	Yas Marina Circuit, Yas	55	13 november	14:00
19	Grande Prêmio do Brasil	GP van Brazilië	Autódromo José Carlos Pace, Cidade Dutra	71	27 november	17:00

Noot:

‡ De Grand Prix van India is pas zeker als het circuit wordt goedgekeurd.

Wijzigingen

• De Grand Prix van Bahrein was oorspronkelijk geplaats als de openingsrace van het seizoen op 13 maart, maar werd geannuleerd door de protesten in Bahrein.
• Het seizoen van 2011 kent een nieuwe Grand Prix, de Grand Prix van India
• De Grand Prix van Maleisië verandert zijn naam in de Malaysia Grand Prix als middel om het land te promoten.

---

En voor als men nog graag de toppers van de race in een overzicht wil hebben:

---

Grands Prix

Nr.	Grands Prix	Poleposition	Snelste ronde	Winnaar (coureur)	Winnaar (team)	Verslag
1	GP van Australië	Sebastian Vettel	Felipe Massa	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Verslag
2	GP van Maleisië					Verslag
3	GP van China					Verslag
4	GP van Turkije					Verslag
5	GP van Spanje					Verslag
6	GP van Monaco					Verslag
7	GP van Canada					Verslag
8	GP van Europa					Verslag
9	GP van Engeland					Verslag
10	GP van Duitsland					Verslag
11	GP van Hongarije					Verslag
12	GP van België					Verslag
13	GP van Italië					Verslag
14	GP van Singapore					Verslag
15	GP van Japan					Verslag
16	GP van Korea					Verslag
17	GP van India					Verslag
18	GP van Abu Dhabi					Verslag
19	GP van Brazilië					Verslag

---

Perijn Aybara_?^[Overleg] 1 apr 2011 23:30 (CEST)

Ben persoonlijk gelukkig met de kalender zoals die nu is. ik stem dus tegen de voorgestelde verandering Saschaporsche (overleg) 2 apr 2011 06:54 (CEST)

Mij zou het idd beter lijken met bovenstaande, met de aantekening dat de snelste van iedere training ook vermeld worden. Dus drie extra kolommen.--Met vriendelijke groeten, Ro de Jong op (Samråd) 18 apr 2011 20:49 (CEST)

Deze kalender heeft echt geen toegevoegde waarde ten opzichte van de kalender die er nu is. De kalender, zoals ie nu op deze pagina staat, bevat alle informatie makkelijk in één oogopslag. Bij de kalender/resultaten van hierboven moet je scrollen om alles te zien. Het enigste minpunt van de huidige kalender, is de kleur. Voor de rest vind ik persoonlijk, dat wij de beste kalender hebben. Ook niet alles hoeft van de Engelse-talige Wikipedia te worden gekopieerd! --83.119.125.219 26 apr 2011 21:30 (CEST)

Ik ben voor de verandering van tabel. Ik vind het tabel hierboven veel overzichtelijker dan het huidige. In het tabel hierboven zie je in één oogopslag wie er bijvoorbeeld de Grand Prix van België heeft gewonnen, terwijl je bij het huidige tabel eerst helemaal naar beneden moet scrollen om te kunnen zien wie er heeft gewonnnen. Marcovdw 28 okt 2011 21:10 (CEST)

Niet gefinisht?

Zouden we de coureurs die de race niet finishten maar toch geklasseerd werden omwille dat ze 90% van de afstand voltooid hebben (gelijk Maldonado in Monaco) geen aanduiding geven? Want gelijk het er nu staat, is het dat hij de race gewoon gefinisht heeft. – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 83.134.110.102 (overleg · bijdragen) 30 mei 2011 17:17 (CEST)

Dit lijkt me niet aangezien deze volgens de FIA gewoon gekwalificeerd worden met een x aantal ronden achterstand en dus in alle officiële uitslagen ook op x ronden worden gezet en niet met een DNF gekwalificeerd worden, Tegen dus.

Mvg, Rik007 (overleg) 11 jul 2011 16:43 (CEST)

Mapje Silverstone circuit

Kan iemand het mapje van het Silverstone circuit updaten? De start- en finishlijn ligt nu ergens anders. Kan iemand hier aan zo'n nieuw mapje komen? Klein detail, maar alles moet kloppen hé :) 84.196.110.45 16 jul 2011 02:19 (CEST)

OPHOUDEN bewerkingsoorlog

Jordy, en Atte

Stoppen s.v.p. met dat terugdraaien van elkaars bewerkingen! Eerst overleg en tot overeenstemming komen hier, anders moet het lemma maar op slot (beveiligd) worden! vr groet Saschaporsche (overleg) 26 sep 2011 22:44 (CEST)

Tja... Ik kan er niks aan doen dat Jordy hier dingen neer plaatst die niet waar zijn, er zijn totaal geen betrouwbare bronnen die de wijzigingen van Jordy bevestigd, ik, en nog een paar volgens mij, hebben dit ook al een aantal keren aangeven dat Jordy met bronnen moet komen voordat hij weer gaat wijzigen, maar meneer Jordy wijzigt telkens maar weer zonder betrouwbare bron. Ik begrijp wel dat hij dit zonder controle van de Engelse Wikipedia heeft overgenomen, maar ook daar staan geen betrouwbare bronnen...

Ik zal het nog één keer aangeven:

Pedro de la Rosa is nooit bevestigd als een officiële test/reserve coureur van het Sauber team, hier zijn ook totaal geen bronnen van te vinden.

Adrian Quaife-Hobbs is nooit bevestigd als een officiële test/reserve coureur van het Virgin team, hij heeft een test gedaan voor de auto, maar is nooit aangewezen als een officiële test/reserve coureur van het Virgin team.

Jordy veranderd ook de volgorde van coureurs, we deden op deze Wiki altijd de coureur die als laatste voor het team met het nummer heeft gereden komt onder de coureur die voor persoon heeft ingevallen, dus eerst komt Chandhok en dan komt Trulli, eerst komt Heidfeld en dan komt Senna en eerst komt Karthikeyan en dan komt Ricciardo. Volgens mij is dit altijd al zo gegaan hier en dit vind ik ook meer dan logisch. Graag Jordy zijn comentaar op dit verhaal en dan met betrouwbare en bevestigde bronnen, de Engelse Wiki is géén bron! Hoop dat ik in ieder geval duidelijk ben geweest.

Groeten, Atte H (overleg) 29 sep 2011 19:44 (CEST)

Hallo Atte, ik heb zojuist betrouwbare bronnen toegevoegd aan de testrijders De la Rosa en Quaife-Hobbs. De la Rosa is reservecoureur bij Sauber als een van de coureurs (Kobayashi of Pérez) ziek of geblesseerd is, dus is hij ook lid van Sauber. Bij Quaife-Hobbs staat als bron: "Wickens becomes Virgin Racing reserve", maar in de zin "The 22-year-old from Toronto therefore joins Sakon Yamamoto and Adrian Quaife-Hobbs on the reserves bench" wordt duidelijk dat Quaife-Hobbs wel degelijk testrijder is.

En wat de volgorde van de coureurs betreft: Trulli is de vaste coureur van Lotus, dus hoort hij boven Chandhok te staan. Ook is Pérez de vaste coureur van Sauber en staat dus boven De la Rosa. Een voorbeeld: in 2007 is Vettel eenmalig voor Kubica bij BMW ingevallen, maar de volgorde hier is Kubica-Vettel. Bij Spyker hebben drie coureurs een auto gedeeld tijdens het jaar, namelijk Albers, Winkelhock en Yamamoto, maar ook hier is de volgorde: wie het eerst in de auto heeft gereden (Albers), staat als eerste vermeld, wie dat als tweede deed (Winkelhock) staat tweede en de derde (Yamamoto) staat als derde genoemd.

Ik kan er verder ook niets aan doen dat jij zonodig je (totaal nutteloze) regeltjes wil volgen, dus verder ook geen foute bewerkingen meer maken aub.

Groeten, Jordyvandebunt (overleg) 2 okt 2011 14:43 (CEST)

Atte en Jordy, beiden bedankt voor jullie toelichting. Ik heb de bronnen bekeken, en ze lijken mij betrouwbaar. Ik hoop dat jullie er samen ook uitkomen in welke volgorde een en ander geplaatst moet worden. Probeer in het overleg met elkaar met respect naar de bijdrage van de ander te kijken, en niet te snel met verwijten/vervelende opemrkingen te komen. vr groet Saschaporsche (overleg) 4 okt 2011 09:55 (CEST)

Normaliter zouden die bronnen misschien wel betrouwbaar, maar dat over Adrian Quaife-Hobbs betreft een fout van de schrijver van het artikel, Virgin racing heeft hem namelijk nooit aangesteld als een test/reserve rijder en dus hoort ie niet in het rijtje thuis, tenzij je een bericht van Virgin Racing kunt vinden waar het anders blijkt te zijn.

Datzelfde geld voor Pedro de la Rosa bij het team van Sauber, hij is nooit een officiële test/reserve coureur geweest voor het team en dus hoort ie daar ook niet thuis, hij is een officiële test/reserve coureur bij het team van McLaren, Sauber hield hem alleen als optie voor een volgende race, hij is dus geen officiële test/reserve coureur geweest voor het team en dus hoort ook hij niet in het rijtje thuis.

Dan nog over HRT, HRT heeft volgens die FIA en andere bronnen dit jaar maar 1 naam en dat is HRT F1 Team, geen één bron duid erop dat deze naam ooit is veranderd bij de FIA, dus ook dit is een nutteloze verandering van de lijst!

En nog over de volgorde, aan de ene kant kan ik me door ook wel in meeleven, dus daar houden we maar over op! Maar ik zie nog graag even officiele bronnen tegemoed van het team zelf over de coureurs! Want Virgin en Sauber hebben die 2 coureurs nooit als een officiële test/reserve coureur benoemd en dat probeer ik dus duidelijk te maken!

Groeten, Atte H (overleg) 4 okt 2011 22:38 (CEST)

Als ik deze bron bekijk: [1] dan lijkt het erop dat hij weldegelijk testrijder is van Virgin. Saschaporsche (overleg) 6 okt 2011 11:38 (CEST)

Adrian zit toch alleen in het opleidingsprogramma van Virgin? En die test in Abu Dhabi heeft ie gewonnen, omdat ie als hoogste is geëindigd van de 3 GP3 rijders van Manor. Daarom mag hij de V02 'testen'. --83.119.125.219 6 okt 2011 12:33 (CEST)

OUOTE: Quaife-Hobbs has already successfully tested twice for the John Booth-led F1 team, carrying out aero-testing at Idiado Proving Ground in Spain where he completed around 150kms and then at RAF Cottesmore where he clocked up over 200kms at the Leicestershire airforce base. Now, as the most successful driver in the team’s sister GP3 Marussia Manor Racing team, Quaife-Hobbs from Tonbridge, Kent will take to the track on which he successfully completed a GP2 session last year, to complete his first proper F1 circuit test./ Quote.

Lijkt mij toch vrij duidelijk, maar ik hoor graag andere meningen. vr br Saschaporsche (overleg) 6 okt 2011 15:04 (CEST)

Hallo Atte H, Saschaporsche, Jordyvandebunt en Anoniem,

Deze bewerkingoorlog houd nu al bijna 3 maanden stand en misschien klinkt het in sommige oren vreemd maar dat is al minimaal 2 maanden te lang. Er is in het begin door Atte H en Saschaporsche om een bron gevraagd voor de bewerkingen die Jordyvandebunt uitvoerde op dit artikel. Vervolgens heeft hij deze gegeven. Deze bronnen schrijven het volgende voor:

• Over Adrian Quaife-Hobbs:

"Virgin Racing has announced that Canadian Robert Wickens, a member of its young driver programme, has been promoted to an official reserve seat in its Formula 1 team. The 22-year-old from Toronto therefore joins Sakon Yamamoto and Adrian Quaife-Hobbs on the reserves bench for Timo Glock and Jérôme d’Ambrosio." (1) Als mijn engels goed is is de vertaling: "Virgin Racing heeft verkondigd dat de Canadese Robert Wickens, een lid van hun talenten-programma (vrij vertaald), gepromoveerd is tot een officiele test rijder in het formule een team. De 22 jarige uit Toronto zal zich daarom bij Sakon Yamamoto en Adrian Quaife-Hobbs op de reserve bank aan sluiten..." Deze bron geeft dus duidelijk aan dat de Brit Adrian Quaife-Hobbs inderdaad een testrijder is van Virgin Racing.

• Over Pedro de la Rosa:

"By the time of the European Grand Prix he will have recovered, but if he has not then we will make use again of Pedro, because of his vast experience" Of te wel, Pedro de la Rosa is geen vaste testrijder van Sauber, mocht een van de vaste rijders geblesseerd zijn of ziek zijn zullen ze proberen of Pedro de la Rosa nog een keer mag rijden. Hiervoor hebben zij toestemming nodig van McLaren Mercedes.

• Over de volgorde van rijders:

Als ik terug kijk naar de edities van 2008, 2009 en 2010 dan wordt de volgorde van het in actie komen gehandhaafd. De rijder die als eerste heeft geracet staat boven aan vervolgens degene daarna en bij een mogelijke derde staat die gene die als laatst is begonnen met racen dat seizoen helemaal onderaan.

Conclusie: Wat betreft Adrian Quaife-Hobbs heeft Jordyvandebunt gelijk, wat betreft Pedro de la Rosa hebben Atte H en de anoniem gelijk en wat betreft de volgorde van de rijders heeft Jordyvandebunt gelijk.

Ik heb aan de hand van deze conclusie de wijzigingen aangebracht, ik verwacht van allebei de kanten eerst overtuigende bronnen en overleg voordat er bewerkingen worden ongedaan gemaakt. Anders zal er helaas toch een grotere beveiliging op moeten komen.

Mvg, Rik007 (O) 8 okt 2011 16:05 (CEST)

Moet wel zeggen dat deze discussie zo langzamerhand aardig onoverzichtelijk is geworden, maar we gaan weer naar Adrian. Als ik dus een artikel schrijf op het internet (stel je voor he, werk bij die bron en ik typ een stuk voor die site) en ik maak een vergissing in het artikel, denk namelijk dat iemand testrijder is en dat blijkt niet zo te zijn, maar toch zet ik het op internet. Dan betekent het nog niet dat het waar is! Virgin Racing heeft duidelijk aangegeven dat Adrian (nog) niet een officiële test en/of reservecoureur is! Het is 1 artikel waar het in vermeld wordt, er zijn 0.0 artikels waarin bevestigd wordt dat Adrian werkelijk een test of reservecoureur is! Vind dat allemaal wat vaag van jullie want jullie weten toch ook wel wat onderzoeken is? Ik heb heel internet afgestruint ondertussen om de waarheid op tafel te krijgen en de enigste waarheid is, is dat Adrian geen officiële test of reservecoureur is voor het team. En anders hier nog een bron: http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/191/ En dus ook Formula 1 vermeld geen Adrian in het rijtje en hoort ie hier op deze site er ook niet tussen. Dit alles komt gewoon doordat 1 schrijver een vergissing heeft gemaakt in 1 artikel... --Atte H (overleg) 8 okt 2011 17:33 (CEST)

Correctie: er zijn twee bronnen die aangeven dat hij testrijder is: deze 1 en deze: [2]. Hebben die het beiden fout??

Verder complimenten aan Rik007 voor de analyse, ik kan me er wel in vinden. Laten we niet vergeten dat het NIET het einde van de wereld betekent als we er niet samen uit komen op dit moment. vr groet Saschaporsche (overleg) 8 okt 2011 18:01 (CEST)

@Sascha, waar zie jij dan staan dat ie een test of reserverijder is? Staat toch nergens in de tekst? Heb het dan over de tweede bron he, want AtteH heeft al uitgelegd wat er mis is met de eerste bron. Daarnaast is mogen testen en een echte officiële testrijder voor het team zijn ook verschillende... --83.119.125.219 9 okt 2011 10:00 (CEST)

@Atte H: Ik vind het wel bijzonder schokkend dat er hier twee mensen zijn die aangeven dat deze bron niet correct is en er op de Engelse wikipedia die bij mijn weten een grotere achterban heeft, niemand twijfelt bij de bron. Overigens geven de volgende citaten uit twee verschillende bronnen toch duidelijk aan dat de Brit wel degelijk test/reserve rijder van Virgin is:

British race ace Adrian Quaife-Hobbs will undertake his third Formula One test at the wheel of the Marussia Virgin Racing F1 team’s MVR-02 car in Abu Dhabi in November.

— http://www.quaifehobbs.com/news/marussia-virgin-racing-f1-abu-dhabi-test-for-adrian

Adrian Quaife-Hobbs mag in november opnieuw voor het team van Virgin testen

— http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/268360/quaife-hobbs-bevestigd-voor-rookietest-abu-dhabi/

@83.119.125.219: Zie bovenstaande twee citaten daaruit kun je inderdaad af lijden dat de Brit een testrijder is. Tenslotte is iemand die een test voor een Team doet een testrijder, nietwaar?

@Saschaporsche: Bedankt, zal zeker het einde niet zijn maar deze nu al twee/drie maanden durende bewerkingsoorlog moet wel een einde krijgen vind ik.

Algemeen Opmerking: Graag zou ik zien dat we hier eerst nu met een unanieme uitslag komen voordat we veranderingen door gaan voeren. Is het misschien een idee dat we deze discussie in het Sportcafé plaatsen? Dan kunnen meer mensen er naar kijken en beoordelen. Mvg, Rik007 (O) 9 okt 2011 13:07 (CEST)

Rik, zoals ik zei is iemand die een test doet voor een bepaald team niet gelijk een officiële testrijder voor een team. Volgens mij gaat de kolom "Test/reserve coureur(s)" over officiële testcoureurs die daarvoor een contract hebben en officieel zijn ingeschreven bij de FIA/Formula 1. Volgens Formula1.com is Adrian dit niet. Ook heeft Viring Racing dit nooit bevestigd, terwijl ze wel duidelijk hebben bevestigd dat Sakon en Robert dit wel waren. Als we alle coureurs die een test hebben gedaan voor een team in de kolom zouden doen, zou het een aardig lange rij worden en al helemaal zometeen in november, wanneer allemaal rookies een 'test' doen, waaraan dus ook Adrian mee doet. En de Engelse Wiki heeft het inderdaad ook, maar die zijn wel vaker wat goedgelovig op hun Wiki, die geloven volgens mij elke bron... Maar het gaat dus nu om één ding, de kolom voor Test/reserve coureurs is voor bevestigde coureurs die daarvoor zijn aangesteld bij het team en zijn ingeschreven bij de FIA. Adrian is hiervoor nooit bevestigd en hoort dus niet in het rijtje thuis.--83.119.125.219 10 okt 2011 13:18 (CEST)

Dit is denk ik dus het probleem waardoor we niet verder komen:

Volgens mij gaat de kolom "Test/reserve coureur(s)" over officiële testcoureurs die daarvoor een contract hebben en officieel zijn ingeschreven bij de FIA/Formula 1.

— 83.119.125.219 10 okt 2011 13:18 (CEST)

Bij mijn weten staat dit er nergens bij er staat hier "Test/reserver coureur(s)" en niet "Officiële test/reserve coureur(s)", wat dus betekent dat iedereen die getest heeft voor het betreffende team ook tot dat rijtje behoort, het is op dat moment namelijk een test coureur (geweest) voor het betreffende team. Mvg, Rik007 (O) 10 okt 2011 14:47 (CEST)

Als jullie er nu 'ns een boek bij pakten i.p.v. mekaar met allerlei internetbronnen om de oren te slaan? Mag ik in dit geval het 'Jaaroverzicht 2011' van het gerenommeerde Nederlandse blad 'Formule 1' voorstellen? Het voordeel van zo'n jaaroverzicht is, dat het terugkijkt op het voorbije F 1-jaar. Als je daarin de pagina's van de betreffende F 1-teams langsloopt zie je, dat Pedro de la Rosa als testcoureur bij McLaren vermeld staat en als coureur bij Sauber, omdat hij daar eenmalig inviel voor de zieke Pérez. Bij Marussia Virgin staan Timo Glock en Jerôme d'Ambrosio als vaste coureurs vermeld en Robert Wickens en Sakon Yamamoto als reserve-coureurs. Geen Adrian Quaife-Hobbs dus. Lijkt mij duidelijk. Groet, Piet.Wijker (overleg) 5 okt 2013 20:54 (CEST)

Referenties gevonden in artikelgeschiedenis

Hallo medebewerkers,

Om de kwaliteit van bronvermeldingen binnen Wikipedia te verbeteren hebben we gekeken of er in de artikelgeschiedenis van dit artikel links naar externe webpagina's of naar andere wikis staan. In het verleden werd veel gebruik gemaakt van deze optie om de bron van een bewerking aan te geven, maar tegenwoordig worden bronnen meestal in het artikel zelf getoond. Het zou dus kunnen dat in de geschiedenis waardevolle bronnen staan die in het artikel zelf kunnen worden meegenomen.

Meer informatie over dit project is terug te vinden in de FAQ.

In de artikelgeschiedenis van Formule_1_in_2011 zijn de volgende bewerkingen gevonden:

• 2011-08-19 10:08:43 Atte H (Ik weet niet welke bronnen jullie gebruiken jongens, maar op vele sites, inclusief de officielle F1 site staat duidelijke dat de race 'Airtel Grand Prix of India' zal heten: http://www.formula1.com/news/headlines/2011/8/12420.html)

Zouden jullie kunnen kijken of deze links geschikt zijn om in de bronvermelding in het artikel mee te nemen? Bij voorbaat dank.

Groet, Valhallasw-toolserver-botje (overleg) 24 feb 2022 06:13 (CET)

Als de bovenstaande bronnen zijn bekeken dan kan deze melding worden verwijderd. Als een lege overlegpagina overblijft dan kan deze met {{nuweg|afgehandelde botmelding}} voor verwijdering worden aangedragen.